Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Konseyi Lider Yardımcısı Kadir Yakışıksız, Çin’den başlayıp Türkiye’ye ulaşan “orta koridor”un memleketler arası nakliyecilik mühletini yüzde 30 hızlandıracağını söyledi.
Çirkin, Trakya Üniversitesi (TÜ) ve Sofya Todor Kableshkov Nakliyecilik Üniversitesi iş birliğinde Edirne’deki Balkan Kongre Merkezi’nde düzenlenen “1. Memleketler arası Lojistik Sempozyumu”nda, kara yolu nakliyatının memleketler arası nakliyecilik açısından büyük kıymet arz ettiğini anlattı.
Türkiye’nin ihracatla kalkınma modelini uygulayan bir ülke olduğunu vurgulayan Nahoş, ihraç eserlerinin yüzde 39’unun kara yoluyla taşındığını lisana getirdi.
Kara yolu nakliyatının kıymetinin Kovid-19 salgını ve Rusya-Ukrayna savaşında görüldüğünü aktaran Berbat, Türkiye’nin nakliyecilik manasında stratejik bir pozisyona sahip olduğunu vurguladı.
Türkiye’den geçen orta koridorun Avrupa ve Asya ortasında değerli bir güzergah oluşturacağını tabir eden Yakışıksız, şunları kaydetti:
“Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle şu an için kuzey koridoru ya da İran koridoru yerine Türkiye’den geçen orta koridor en değerli rota pozisyonundadır. Çin’den başlayıp Türkiye’ye ulaşan orta koridor, kara yolu nakliyatının en değerli koridoru pozisyonundadır. Bu koridorun kullanımıyla yaklaşık 2 bin kilometre tasarruf sağlanacak. Taşıma mühletleri kuzey koridoruna kıyasla yüzde 30 süratli ilerleyecek.”
Çirkin, Türk nakliyatının önde gelen sıkıntılarının başında hudut geçişleri olduğunu belirtti.
Türkiye’deki hudut kapılarından günlük ortalama 2 bin tırın çıkış yaptığına dikkati çeken Nahoş, komşu ülkelerin hudut kapılarında yapacakları çalışmalarla bu sayının artırılabileceğine işaret etti.
