Aycı, AA muhabirine 2019 yılını kıymetlendirdi, 2020 amaçlarına ait açıklamalarda bulundu.
Türkiye’nin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi THY’nin 2019’da 10 yeni dış çizgi noktasına uçmaya başladığını lisana getiren Aycı, ilerleyen periyotlarda ayrıyeten frekans derinliğini artıracaklarını söyledi.
“Dünyanın en çok ülkesine ve en çok dış sınır noktasına uçan hava yoluyuz.” sözünü kullanan Aycı, 2019 yılını 126 ülke 318 kentle kapattıklarını, 2020’de de yeni noktalarla uçuş ağlarını geliştirmeye devam edeceklerini bildirdi. Aycı, şöyle devam etti:
“Bu bağlamda, Malabo, Haneda, Newark ve Vancouver noktalarının uçuş ağımıza katılması için tüm süreçleri tamamladık. Osaka (Japonya) çizgimizi ise 4 frekans olarak 2020 yılında tekrar devreye alıyoruz. İstanbul Havalimanı’nda inşası süren yeni pist de 2020 yılında devreye alınacak. Böylelikle uygun slot (saatlik uçuş kapasitesi) imkanı saatte ortalama 120’ye kadar çıkacak. Önümüzdeki devirde yeni noktaların yanı sıra frekans derinliğine de odaklanacağız. 2020 yılı yaz tarifesi prestijiyle Singapur, Kuala Lumpur, Los Angeles ve Washington DC için frekanslarımızı artırıyoruz. Paydaşlık menfaatleri doğrultusunda, filo imkanlarımız elverdiği sürece uçuş ağı konusundaki gücümüzü pekiştirmek için çalışmalarımız aralıksız sürecek.”
Üçüncü pist etkisi
Aycı, tüm fazları tamamlandığında yıllık 200 milyon yolcuya hizmet vermesi planlanan İstanbul Havalimanı’na taşınmanın şirket için yılın en değerli aksiyonu olduğunu belirterek, “İstanbul Havalimanı ile sivil havacılıkta yeni bir çağ açıldı.” dedi.
THY’nin, maksatlarına kesintisiz ulaşabilmesi için güçlü bir altyapıya sahip olmasının değerine işaret eden Aycı, “Atatürk Havalimanı, THY’nin transfer merkezi olarak hem operasyonel muhtaçlıklarını karşılayamıyordu hem de marka olgusu ve müşteri tecrübesi açısından gelişimini sınırlandırmaktaydı. Pist yetersizliği üzere kısıtlarıyla slot ve kapasite artışı isteklerimize yanıt veremiyordu. İstanbul Havalimanı’na geçişle birlikte faaliyetlerimiz açısından daha geniş operasyonel alan kazanmış olduk.” diye konuştu.
Üçüncü pistin devreye girmesiyle trafik yoğunluğunun rahatlayacağını ve taksi müddetlerinin güzelleşeceğini lisana getiren Aycı, “Bunun yanı sıra üçüncü pistle birlikte dünyadaki ana merkezlerin birçoğunda bulunmayan paralel inişlerin yanında paralel kalkışların da yapılması planlanıyor. Bu da günde 2 bini aşkın iniş-kalkış yapılabilmesi demek. Üçüncü pist tamamlandığında 43 saniyede bir uçağın iniş-kalkışı mümkün olacak.” sözlerini kullandı.
THY dünyanın en genç dördüncü uçak filosuna sahip
Aycı, yeni jenerasyon uçaklarla filolarını büyütmeye devam ettiklerini vurgulayarak, “2019 yılı başında 218 dar gövde, 92 geniş gövde ve 22 kargo uçağı olmak üzere toplam 332 uçağımız bulunuyordu. Yıl içinde gerçekleştirdiğimiz alımlarla yıl sonunda 229 dar gövde, 98 geniş gövde ve 24 kargo uçağı olmak üzere toplamda 351 uçaklık bir filoya ulaşmış durumdayız.” dedi.
THY’nin mevcut filo büyüklüğüyle dünyada yolcu nakliyatı yapan hava yolları ortasında toplam uçak sayısı bakımından 10. sırada bulunduğunu söz eden Aycı, birinci 10 hava yolu içinde dördüncü en genç filoya sahip şirket olduklarını söyledi. 2020’de filolarına 28 uçağın ekleneceğini belirten Aycı, AnadoluJet’in yine yapılandırılmasına sürat vereceklerini, uygun teklifler olması durumunda kiralık uçaklarla da filolarını genişleteceklerini bildirdi.
Kargoda da büyüdü
Hava kargo nakliyatı alanında da başarılara imza attıklarını lisana getiren Aycı, küresel kargo dalında yaşanan daralmaya karşın taşıdıkları kargo ölçüsünü yıllık bazda yüzde 9,5 artışla 1,4 milyon tona yükselttiklerini söyledi.
THY, yılın 11 ayında yüzde 81,7’lik doluluk oranıyla 68,8 milyon yolcuya hizmet verdi. Yurt dışı yolcu doluluğu yüzde 81 düzeyindeyken, yurt içi yolcu doluluğu ise yüzde 86,3 düzeyine ulaştı.
