Robit Teknoloji, delta kanat yapısına sahip çok niyetli kamikaze Azab’ı geliştirip, uçuş testlerini gerçekleştirdi. Uzun menzil ve yüksek yararlı yük taşıma kapasitesine sahip Azab ile yakın vakitte patlatma testleri yapılması planlanıyor.
Robit Teknoloji İnsansız Hava Araçları Yöneticisi Selçuk Fırat, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 15 yıllık geçmişe sahip şirketin yüklü olarak bilişim ve bilişim güvenliği alanlarında faaliyet gösterdiğini, son 2 yıldır da savunma endüstrisi alanında tahliller geliştirdiklerini söyledi.
“Azab” ismini verdikleri eserin çok amaçlı kamikaze İHA olduğunu tabir eden Fırat, “Harp başlığını istediğimiz formda değiştirip entegre edebiliyoruz. Envanterdeki mevcut harp başlıklarını kullanabiliyoruz.” dedi.
Azab’ın 2 versiyonu bulunduğunu belirten Fırat, şunları kaydetti:
“Azab’ın, kanat açıklığı 150 ve 200 santimetre olan iki versiyonu var. 200’lük Azab,15 kilograma kadar yararlı yük taşıyabiliyor, 50 kilogramla kalkış sağlıyor. 150’lik Azab ise 7 kilogram yükünde ve 3 kilogram mühimmat taşıyabiliyor. Çok amaçlı olması kapsamında isterseniz at unut, isterseniz hür deveran, isterseniz bir operatör yardımıyla 200 kilometre görüş çizgisinden Azab’ı kamerasıyla yönlendirip maksada kendiniz götürebiliyorsunuz. Birebir vakitte verdiğiniz GPS koordinatlarıyla direkt kendisi gayesine ulaşıp imha edebiliyor. Azab’ın kendine has sensörleri var. Ukrayna ve Azerbaycan savaşlarında da gördüğümüz üzere bu cins kamikaze İHA’lara karşı tedbirler alıyorlar. Bu tedbirlerin önüne geçmek için de birkaç özellik var. Her ne olursa olsun Azab, maksadın üzerine geldiğinde kendini imha edebilecek güçte. Azab T200 modelimizi iki operatörüyle çok rahat formda kurabiliyorsunuz. Birebir vakitte 8, 16’lı podlarda taşınabiliyor. Konseyimi 5 dakika sürüyor. Evvelden isterseniz misyonunu yükleyebiliyorsunuz. İstenirse operatör bilgisayarını açıp kumandasıyla birlikte amacına direkt gönderilebiliyor. Ufak Azab’ı tek operatörle, olağan bir sivil araçla, isterseniz askeri araçla taşıyabilirsiniz. Konseyimi yeniden 5 dakika. Birinci heyetimi yaptıktan sonra arka arda 5-10 adet Azab atabiliyorsunuz. Onun testlerini şimdi yapmadık.”
“ÜRETİME HAZIRIZ”
Azab’ın geldiği kademeye ait de bilgiler veren Fırat, “Azab uçuyor, gayesine dalış gerçekleştiriyor. Bütün uçuş testlerini gerçekleştirdik. Mühimmatlı testlere geçiyoruz. Önümüzdeki aylarda da mühimmatlı testlerini yapacağız. Şu anda tetikleme düzeneğini test ediyoruz Tıpkı vakitte amaca geldiğinde otopilotunu uyarıp ‘Ben artık kendimi imha ettireceğim’ demesi kısmındayız. Mühimmat testlerinin yılın ortasında ya da yılın üçüncü çeyreğinde bitmesini bekliyoruz. Üretime hazırız. Gelecek siparişleri karşılayabilecek seviyede olacağız.” tabirlerini kullandı.
Azab’a özel mühimmat üretilebileceği üzere güvenlik güçlerinin elindeki harp başlıklarının da kullanılabileceğine işaret eden Selçuk Fırat, havanlar, tank topları ve RPG mühimmatının çok kolay bir biçimde Azab’a entegre edilebildiğini bildirdi.
Azab’ın bir platform olduğunu ve istenildiği üzere şekillendirilip kullanılabileceğini vurgulayan Fırat, bu mevzuda rastgele bir sınırlamanın olmadığını, Azab’ın hedefe nazaran kesim etkili, yangın, kesim etkili mühimmatlarla misyon yapabileceğini kaydetti.
FARKLI GEREKSİNİMLER İÇİN 2 FARKLI ÇÖZÜM
Azab T150’yi fırlatmak için 3 metrelik elektrikli bir katapult geliştirdiklerini anlatan Fırat, Azab T200’ün ise 6 metrelik bir katapultu bulunduğunu, ayrıyeten çalışmaları süren roketli sistem tamamlandığından kamyondan ya da konteynerden atılabileceğini söyledi.
Azab’ı Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığına sunduklarını ve olumlu geri dönüşler aldıklarını söz eden Fırat, “Bu özelliklerde bir İHA’nın uçar hale gelmesi ve ulaştığı yük, uzaklık şimdi Türkiye’de gelinmiş bir nokta değil. Azab, mevcut kamikaze İHA’larla karşılaştırıldığında şu anda sınıfında Türkiye’de tek. Tıpkı vakitte yurt dışında da çok büyük ilgi görüyoruz. Bu hafta iki ülkeyle temasımız oldu. Hem ihracatımız hem de ordumuz için hoş bir eser olacak.” diye konuştu.
Selçuk Fırat, Azap versiyonlarının gereksinimlere nazaran şekillendirildiğine işaret ederek, kullanım konseptlerine ait şu bilgileri verdi:
“Azab T150’yi operasyonel taşıma emeliyle geliştirdik. Bir timin elinde en az 3 tane, otomobilin ardına atıp götürüp 100 kilometre uzaklıkta rastgele bir gayesi kamerayla vurabileceği formda yaptık. Azab T200 ise uzun aralıkta, ülke sonlarını muhafazası gayesiyle caydırıcı bir öge olarak yapıldı. 500 kilometre arası var, 200 kilometreye kadar denetim edebiliyorsunuz. Sonrasında gayesine kadar ilerliyor. Amaca geldiğinizde istediğiniz halde dalışını gerçekleştiriyor. İsterseniz dik, isterseniz açılı dalış yapabiliyor. Gayesine ulaştığında ya da vazife sonlandırıldığında kendini imha edebiliyor. Ele geçirilirse patlamadan ki biraz güç, hiçbir modülünü bulamazlar.”
“RADARA YAKALANMA MÜMKÜNLÜĞÜ ÇOK AZ”
Azab’ı misal eserlerden ayıran en temel farkın yararlı yük taşıma kapasitesi olduğuna işaret eden Fırat, şöyle devam etti:
“Şu anda bu kapasitelerde yararlı yük taşıyan bir kamikaze İHA yok ülkemizde. Bir başka kıymetli özelliği de kullanıcı tarafından yönlendirilebilir ve çok kolay kurulabilir olması. Ayrıyeten geliştirilebilir bir platform. Azab’ı yalnızca kamikaze İHA olarak da düşünmeyin. Farklı yararlı yükler de entegre ederek kullanılabilir halde. İsterseniz 50 kilogramlık yük de taşıyabilir Azab. Platformu 3,5 metre kanat açıklığına çıkartabiliyoruz, gövdesini istediğimiz biçimde dizayn edebiliriz. Radar kesit alanı ve kompozit gövdesi sayesinde radara yakalanma mümkünlüğü çok az olan bir eser. Testlerimizde genelde 50-100 metre ortasında uçuyor, en az irtifası bu düzeylerde. Azab saatte 278 kilometre sürate ulaşabiliyor, çok hızlı gidiyor. Operatör 200 kilometre menzile kadar Azab’ı kumanda edebiliyor. T200 ile 500 kilometre menzile ulaşmak mümkün.”
